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宠物有望上高铁了?12306推出高铁宠物运输问卷,宠友:搞快点!
2024年08月08日 17:57   浏览:4089   来源:狗狗猫咪宠物控

近日,有网友乘高铁时,发现车厢内畅行码推出旅客问卷建议,里面有关于高铁宠物运输调查问卷。问卷内容包括养宠时间、养宠类型、是否有携带宠物出行需求、是否愿意尝试高铁宠物运输服务、期望的定价标准等问题。

问卷涉及宠物运输服务定价、提前预约时间等内容

这份针对“铁路旅客高铁宠物运输”的问卷共设置了15个问题,就如何降低对其他旅客影响、宠物运输服务定价、提前多长时间预约服务等内容进行了统计。该问卷由中国铁路客户服务中心发起,发布在12306小程序内,但参与填写需要扫描高铁座椅上的畅行码。

问卷首先是对有此方面需求的旅客进行有关养宠时间、饲养宠物类型的统计,旅客可以填写自己的宠物类型,包括猫、狗、兔子、仓鼠、鸟类、禽类,还有一些较为冷门的爬行动物。该问卷还统计了旅客一年中需要携带宠物出行的次数和时间,比如寒暑假、法定节假日、周末、工作日。

对于铁路提供高铁宠物运输服务的一些具体问题,该问卷也进行了细分统计,比如问卷提到“为了降低对其他旅客的影响,在高铁宠物运输中您更关注哪方面的防护”,旅客可以选择:加强站台看护,避免宠物逃逸;采用专业包装,减弱宠物叫声;使用净味设备,降低异味影响;使用过滤装置,减少宠物毛发飘逸。

问卷还提到“如铁路提供高铁宠物运输服务,您最关注的是哪些内容”,其选项包括:宠物的安全与健康、运输的费用、运输的时间与便捷性、宠物的舒适度等。

对于铁路提供高铁宠物运输服务的定价标准,该问卷也进行了统计,包括以下几个选项:按照航空宠物运输定价标准,比航空宠物运输价格略低;按照宠物重量计费;按照乘车距离计费。

问卷还对旅客能承受的宠物运输时长、宠物运输应该提前多长时间预约服务等问题进行了统计。

对于旅客希望高铁宠物运输服务中提供哪些增值服务,问卷也进行了统计,包括代办检疫证、接送宠物、与主人同车次运输、专人押运、全程监控等选项。

此外,这份问卷还对非养宠人士设置了相关问题,收集这些旅客对高铁宠物运输的建议。

不少养宠物的网友都填写了问卷,非常期待这项措施的实行。 有网友认为,也许能说明离宠物带上高铁不远了?

有媒体致电12306,工作人员表示, 确实有这个问卷,现在需要征集旅客们的建议,看看以后是否可以优化,但什么时候实施,确实还是要等通知的。

目前只有部分普速列车可以托运宠物

目前,我国高铁和动车不能办理宠物托运,只有部分普速列车才能办理。

根据新版《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》公告规定,旅客不能携带以下活体动物进入车厢乘坐火车:

那么宠物如何“坐”火车呢?

根据规定,符合要求的宠物可以办理火车托运或押运。

首先,可以电话咨询中铁快运(95572),了解出发站和到达站能否办理宠物托运业务。办理托运的宠物体重不可超过20千克。托运距离在200公里以内,且中途无喂养需求的宠物可以直接办理托运;托运距离在200公里以上或有中途喂养需求的宠物,需要随车押运,旅客需要购买和宠物同车次车票一起到达目的地(以上要求以咨询车站的实际情况和规定为准)。

其次,在确定车站可以办理托运业务后,需要给宠物办好动物检疫合格证明,一般在当地的动物防疫站即可办理。

最后,携带本人身份证和动物检疫合格证明,于列车开车前到达车站托运厅营业窗口,办理托运和押运手续即可。

需给宠物准备好锁闭牢固、通风透气的笼子,笼子底部要配有粪便槽,有喂食需求的宠物需要备好运输过程中的口粮和水等。

宠物托运数量增长

携宠物长途出行需谨慎

近年来,国内不少航空公司都开通了宠物托运的服务,乘客在航司的官方网站购票时提前选择“宠物托运”,并根据指引准备相关证明和航空箱,即可于值机时在特定柜台对宠物进行托运处理。

宠物托运需要出示一些检疫证明。跟人坐飞机一样,只是它走宠物的专用通道。据介绍,除了提供专业机构出具的检疫证明和疫苗证明之外,宠物需要被安放在具有通风透气、结实牢固、有锁闭装置的航空箱里,并使用防护网进行加固。

虽然携带宠物乘机是不错的选择,但宠物医院的医生提醒,有些宠物不适合长途运输,托运前还需提前做足准备。首先,宠物要做好抗应激的管理,可提前用抗应激药物和抗晕车药物。可以放一些宠物熟悉的玩具或有气味的衣服在猫咪的航空箱周围,让它没那么惊恐。对于一些短头颅的品种,例如斗牛犬以及一些短鼻吻的猫都不建议长期运输。因为它们的鼻腔比较狭窄,并且有一些可能会有短头颅综合征。如果在缺氧或比较烦闷的空间,可能会引发安全事故。

 

除了铁路和航运之外,今年广东公交集团也推出了携带猫类宠物乘车试运行服务。广东省汽车客运站出发,可携带宠物猫的线路有3条,分别为17:30三水、11:00中山、17:00东莞南城。同时还提供宠物托运服务,覆盖广东省内各地。

携宠出行困难

是很多养宠家庭的痛点

当今社会,宠物已经成为了许多家庭不可或缺的一员。据《2023-2024年中国宠物行业白皮书》显示,2023年中国宠物犬数量为5175万只,同比增长1.1%。

尽管铁路、航空公司提供了宠物托运的服务,但覆盖范围仍然很有限。而且,大部分都只负责托运,并不对宠物的健康负责。

对于宠物托运的细则,不同车次、不同航班之间差别很大,想要了解哪家靠谱,哪家实惠,也是一件让人头疼的事。

▲不同航司、火车车次对宠物托运的要求各不相同。图源:南航官网

在部分国家,宠物可以和人一样乘坐公共交通工具。网络上、影视剧里,经常可以看到“人宠和谐”的画面。

带着宠物出行旅游是主人的梦想,但为什么我们对宠物出行限制这么多?

看看国外这些养宠的要求,你或许能明白点什么:

在美国,养狗需要缴纳注册费,每只狗不仅有“户口”,还要登记“学历”;

在加拿大,不论是购买还是领养,都先需要对养宠人进行审查,判断你是否适合养狗;

在德国,养狗需要考取执照,每年上缴责任险,如果虐待、弃养宠物,则可能面临罚款或者牢狱之灾;

在法国,犬只在6个月时强制注射芯片,犬只买卖需要专门证照……

那些对待宠物出行“宽容”的国家,几乎都有一套相当完备的养宠政策。

从养宠前的筛选规避风险,到养宠过程中的约束和保障,再到宠物离去后的善后和处理,形成闭环。

我们日常所倡导的牵狗绳、戴嘴套之类的规定,在这些国家可能连最基本的要求都算不上。

携宠出行,规矩先行

尽管因为种种原因,我们的公共交通无法实现宠物的自由顺畅出行,但是却不得不直视当下猛增的宠物出行需求。

这不仅是宠物本身,更是人、制度甚至是观念的问题。

与国外相比,我们的养宠还处在走向现代化的过程之中,秩序、规范、法律,都在摸索,养宠人和非养宠人之间的矛盾仍在。

目前,我国还没有一套相对完整、执行力高的宠物饲养的政策体系。

我们的犬只管理政策各地不统一,且并没有严格的执行机制,犬只管理仍然存在大量人员缺口。没有对养犬人、犬只的严格管理,甚至个别地区执法粗暴野蛮,管理混乱无序。

养宠人的素质同样良莠不齐,犬只随地排泄、伤人意外情况时有发生,加剧非养宠人的不信任和不安全感。

行业内,宠物学校、医疗、殡葬、寄养等各个环节缺乏管理细则,乱象丛生,没有规范化的严格标准和统一约束。

可以说,我们还没有人宠和谐出行的前置基础,无法保障大多数人的出行安全。

宠物出行,看似是交通部门一家的事,实则是一件全社会的事,让宠物可以顺畅出行,需要耐心,也需要改变的努力。

你支持宠物上高铁吗?